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桃園捷運綠線動工發酵中，也帶動沿線房市熱度，根據桃園市地政所分析資料指出，G06站從規劃至施工階段交易熱度大幅提升，顯示捷運動工提升此區購買意願，不過G09站卻呈現相反情形，規劃階段因捷運議題挹注吸引民眾購買，在進入施工階段的交通黑暗期，塞車問題造成購買意願降低。
桃園區內捷運綠線的站體共包含G06至G12等7個地下車站，G06站位於介壽路一段與介新街口，沿著介壽路，經建國路、延平路，銜接G07臺鐵桃園車站，接續沿著中正路，經G08舊永和市場站、G09民光路口站、G10大興西路口站、G11藝文展演中心北側站至G12同安街口站。
比較各站周邊發展概況，G06站緊鄰占地8公頃的陽明公園及陽明高中，是綠地面積最大且唯一具高中學區的捷運站；G07～G08站周邊發展歷史悠久，商業活動熱絡；G09站以住宅區為主，商業活動多集中於中正路兩側；G10-G11站範圍內的桃園展演中心除經常有各項展覽及演出外，藝文廣場亦時常舉辦市集等活動，充滿人文氣息。各站周邊發展各具特色，公共設施皆完善並有良好生活機能。
根據桃園地政所統計107至109年間實價登錄建物買賣資料顯示，權利人為單獨所有且為本國人的資料，總交易人數共計2萬1,559人，其中非捷運周邊交易人數共1萬9,187人、捷運周邊（周圍250公尺）計2,372人，各捷運站周邊又以G07～G08站交易人數最多，高達1,245人，交易人數最少則屬都市計畫使用分區為農業區的G12站。
比較捷運各站規畫、施工期間房市交易變化，G06站從規劃階段的16％大幅上升至施工階段的84％，上升幅度明顯高於景氣走勢。桃園地政所指出，此區不動產交易熱度確實與捷運有關，捷運通車期待因素提升，進一步影響購買意願。
而G09站則是從規劃階段的62％下降至施工階段的38％，桃園地政所推測，可能是因為此區發展成熟，在捷運議題挹注之下，規劃階段時吸引民眾購屋，但在施工階段因對外道路施工縮減，進入交通黑暗期，考量塞車問題，購買意願低落所致。
桃園捷運G06站從規劃至施工階段交易熱度大幅提升。圖／桃園市捷運工程局提供